党建工作抓得紧

1月26日，中国航发黎阳纪检监察系统开展十九届中央纪委五次全会精神学习。

近日，中国航发动控所召开法治工作会，传达中央法治工作要求。

近日，中国航发商发召开2020年度党委领导班子民主生活会。

近日，中国航发西控表彰党建思想政治工作优秀研究成果。

年度开局，各项工作齐头并进

近日，中国航发贵阳所开展“为航发尽责，为专项建功”主题劳动竞赛表彰。

近日，中国航发成发组织召开2021年工艺技术攻关立项评审会。

近日，中国航发西航组织召开技术工作研讨会。

近日，中国航发南方联合上海交通大学成立的热加工技术实验室召开工作会议。

近日，中国航发动力所召开“质量体系要求融入产品研发体系”专题交流活动。

近日，中国航发红林召开AEOS体系建设年度总结会

近日，中国航发动研所召开体系要素建设新三年升级计划研讨会。

日前，中国航发黎明组织召开成本工程年度会。

航空动力热点

目前，海口美兰临空经济区航空发动机维修基地正在有序建设中。作为海南首个航空发动机维修基地，该项目位于海口空港综合保税区，总建筑面积约8万平方米，一期建筑面积近4.9万平方米，包括发动机大修厂房、发动机试车厂房、车间供油站、综合服务楼等多个构筑物，计划2022年4月底竣工并投入使用。（新华社）

英国罗罗公司获得美国海军为期一年的研究合同，用于进一步开发和验证FanSenseTM发动机碎片监测系统，该系统目前用于“飞马”发动机。（航空工业信息网）

航发印迹

我国第一台涡轮螺旋桨航空发动机诞生

我国首台涡轮螺旋桨发动机

1968年12月30日，我国首台涡轮螺旋桨发动机在中国航发东安诞生，标志着老式活塞发动机将被取代，新式涡桨发动机登上了航空发动机的舞台。涡轮螺旋桨发动机发展于上世纪五十年代，具有活塞式发动机耗油低、寿命长和喷气式发动机功率大、重量轻的综合优点。涡桨五发动机从首台样机的研制到设计定型，经历了八年艰苦卓绝的奋斗，终于研制成功。

在这漫长的八年中，东安先后研制了40多台发动机，全厂职工付出了艰辛的努力。1976年5月6日至6月4日，东安对涡桨五发动机进行了设计定型鉴定长期试车。在整个试车过程中，发动机工作稳定、可靠，主要性能指标符合设计定型标准的规定。试车后，经过发动机分解检查，没有发现危及使用安全的故障。1977年1月24日，国务院、中央军委常规装备发展领导小组批准了涡桨五发动机设计定型，同意其小批生产，并与运七飞机配套。